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青岛流亭机场为什么要停用

  优质答案: 流亭机场现有规模和城市发展不匹配

  因为流亭机场现有的规模和青岛城市发展不匹配,且胶东开辟了新的机场,故要关闭流亭机场。青岛流亭国际机场建成于1944年,位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道,是中国十二大干线机场之一。流亭国际机场在运行了77年的时间后,于2021年8月12日零时正式实施转场运营,并同步关闭青岛流亭国际机场。

  2015年,国家发展改革委批复青岛新机场工程可行性研究报告,同意建设青岛新机场。青岛新机场定名为青岛胶东国际机场,位于青岛胶州市中心东北方向,距青岛市中心约39公里,同时新机场建成后,关闭流亭机场。

  意义

  推进新机场建设和流亭机场改造,有利于实现建设面向日韩的门户机场和“一带一路”综合枢纽城市的目标。

  形成航空运输服务、通用航空运营、航空研发与制造、临空产业全链条发展的高端航空产业体系,为青岛经济社会发展注入新动力;有利于建设国家级临空经济示范区,加快完善配套基础设施,形成完备的临空产业体系。

  青岛流亭国际机场建立于1982年8月5日,经国务院、中央军委批准后正式成立。2003年,青岛流亭机场进行属地化改革。

  2006年6月1日,青岛市人民政府正式批准成立青岛国际机场集团有限公司,现为山东省第一大民用机场,是我国面向日韩的门户枢纽。目前有基地公司3家,分别为东方航空山东分公司、山东航空青岛分公司、青岛航空公司。

  2021年8月12日,青岛胶东国际机场投运,青岛流亭国际机场关闭。

  

  历史

  青岛流亭机场建成于民国三十二年(1944年),系T型跑道,南北长1019.32米,东西长973.09米,宽均为50米,砼道厚15厘米。

  1950至1964年,海军先后对流亭机场进行了四次扩建。

  1982年,民航青岛站建站复航。

  1984年3月2日,山东省人民政府向国务院、中央军委作出《关于扩建青岛流亭机场的请示报告》。

  1984年8月30日,国务院发文批复同意扩建海军流亭机场,并确定按保障MD-82飞机使用要求进行扩建,扩建后的产权仍属海军,由海军负责机场的统一管理。

  1985年5月,机场一期扩建工程动工,并于1987年11月竣工,实际完成总投资8201.52万元,建设项目主要包括长2600米、宽60米的跑道,30140平方米的停机坪、10150平方米的候机楼。

  1985年,机场一期扩建工修建过程中,航班转飞胶县机场。同年11月9日,青岛机场复航。

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